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カスタマーレビュー
オススメ度 4.1点
現在、4601件のレビューが投稿されています。
少し説明文が長くなりますが、全て読んでいただき、ご納得された上での入札をお願いします。
ＫＡＴＯのセキ３０００・１０両セット※品番１０−１２２０ ３セットに※品番８０２８−１ セキ３０００・２輌セットを１０セット加えて５０両の編成が組めるようにしました。
車掌車はヨ５０００です。
セキ３０００を５０両＋車掌車の長大編成をＪＡＭ※国際鉄道模型コンベンションの会場で走らせたくて揃えました。
車体にはタミヤのウェザリングマスターで汚しがしてあります。運炭列車なので奇麗なままでは雰囲気が出ないと考えウェザリングしました。物凄く下手くそです。
雰囲気重視で、走らせているとそんなに気になりませんでした。※あくまで個人の主観です。
走行歴は自宅での試運転が１５分ほど＋ＪＡＭの会場で３時間／１日Ｘ３日Ｘ３年くらいなのでトータル３０時間はいっていないと思います。
セキ３０００は自重が軽いので長い編成を組むと、途中でちょっとした不具合で脱線します。そのため６両に1両の割合でウエイトを補充しています。
セキ３０００はカプラーをすべてナックルカプラーに変えてあります。編成を組成する際、「ガチャン」とぶつけても連結できません。どちらか1両を持ち上げて連結させます。手間はかかりますが、編成で走らせると連結面が狭くてリアルに見えると思います。
元のアーノルドカプラーはありません。
ヨ５０００は片側をカトーカプラーに変えてあります。もう一方はダミーカプラのままです。
＃１０−１２２０のケースに１２両ずつ３ケースとＫＡＴＯのブックケースに＃８０２８-１が７ケース、１４両入れてあります。
画像１０枚目のブックケースはヨ５０００が入っている事を区別するために『１０』の数字を青いマジックで塗ってあります。状態は画像でご確認ください。
今年の８月に再生産されるとＫＡＴＯから発表がありました。同じ編成を揃えようとすると、セキ３０００だけで７２,６００円になります。
走行についてですが、平坦線でＫＡＴＯのＤ５１北海道形ＤＣＣ仕様単機で５１両を牽引できました。※アナログ仕様では走行させたことがありません。
落札後２４時間以内の取引情報のご連絡とお支払い手続き完了が可能な方の入札をお願いします。
ブックケースとプラケースには傷やこすれ、痛みがありますので保護・搬送用とお考え下さい。
発送に使用する段ボールはリサイクル品を使用しますのでご了承ください。
なおブックケース４個を段ボール箱に入れますので、発送する荷物のサイズは８０サイズとなります。
オークション終了後の送料連絡のやり取りや送料を調べてお知らせする手間と時間を省くためにヤマト運輸の送料着払いにて発送します。配達日、配達時間帯等のご希望がございましたら取引メッセージにてお知らせください。できるだけ対応するようにします。