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カスタマーレビュー
オススメ度 4.9点
現在、4609件のレビューが投稿されています。
■ 商 品 説 明 ■
・フェース：良好です。
・ソール：ライとの接触に伴うハシリ傷あり。
・クラウン：良好です。
・シャフト：良好です。
・その他：クラブ側面部分塗装欠け5ヶ所。
総重量：334g
レングス：42.75in
ロフト：14°※現状位置
新テクノロジー「フライビーム」
新たに搭載された「フライビーム」が、キャビティ部を強固に固定させ、余分な振動を抑えることでエネルギーロスを軽減し、ボール初速をアップさせる。
「新コンプレッションチャネル」搭載
フェアウェイウッドの特性にマッチングさせた「新コンプレッションチャネル」。
インパクトの瞬間にソール部分の溝が、圧縮されたエネルギーをフェイスに伝える。
フェイスセンターを外したショットでも、高い反発性を発揮、センターヒットに匹敵するボール初速を実現。
フレックスロフト2.0
ロフト角とフェイス角を完全個別に調整可能。
一つのヘッドから15 通りの弾道オプションを選択可能。
なお、このクラブには「三菱レーヨン Diamana R70」が装着されています。
極限の中で戦うツアープロ達に力を。スイングパワーを増幅して、プレイヤーのポテンシャルを最大限引き出すために開発されたシャフトです。Mシリーズ・'ilimaシリーズの後継機種に位置付けられ、インパクト付近でのシャフトの走り・弾き感がある、飛距離追求型アスリートモデルです。中間部の剛性が高く、先端部との剛性差が大きくなっており、鞭のような鋭いしなり戻りを生む設計となっています。スイングを後押しするような強烈な走り感があり、爆発的なインパクトから力強くボールを弾き飛ばします。「Diamana Second Generation」の最大の特徴であるマルチディメンショナルインターレイテクノロジー(M.D.I)により、先端部分の曲げ剛性とねじれ剛性を最適化して、弾き系シャフト特有の暴れや当たり負けを払拭。弾くのに暴れないインパクトを実現しています。
①個人間取引のため、落札後の返金・返品は不可といたします。
ご不明な点は、必ず購入前に質問をお願いいたします。
②商品の配送手続は、着金確認後1～3日程度要します。
お急ぎの方は質問等で事前にご連絡ください。
③商品の状態や程度の説明、スペックの数値は私の基準、計測
法に基づきます。計測誤差によるクレームはご容赦ください。
④ご購入後の再販は規制いたしませんが、著作権侵害にあたり
ますので、写真や説明文の流用はお控えください。
⑤出品商品の状態確認は原則として外観からの確認になります。
専門店ではありませんので、クラブ内部の状態は判別できない
前提でご検討ください。事後に内部の瑕疵等があった場合に
おいても補償対応はできません。
■ 送 料 説 明 ■
■ 支 払 説 明 ■
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