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贅沢屋の 9 スズキ SUZUKI 9馬力 2ストローク船外機用 DT15 9 DT9 15馬力 10馬力~
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SUZUKI スズキ 9.9馬力 15馬力 DT9.9 DT15のどちらでも船外機本体の加工無しで取付できます出来ます。
6馬力用よりも大きめになります。
【スタビライザーの効果】
滑走(プレーニング)というのは物体を支えるのに浮力よりはるかに大きな揚力が作用して航走している状態をいいます。船底に働く揚力によって艇体が持ち上げられ、滑走状態になるとバウが下がり水に対して3°~5°のトリム角(縦傾斜)で水面を滑るように走行するのが特徴です。よってスタビライザーも3°~5°のトリム角で常に裏面に働く揚力が発生します。007。MFS20ES|トーハツ20馬力船外機エンジン|4ストローク|(最新モデル、インジェクション)トランサムS ティラーハンドル新品未使用品。4枚ペラの15ピッチ!ヤマハ20-30馬力用<10.1×15ピッチは最大サイズ>BEE BOAT・アルミ製4枚プロペラ・送料込み。送料込み「9.9x 12」トーハツ用・現行の25馬力~30馬力。[新品] ホンダ BF15A 4ストローク カウルデカール左右セット 検)改造 重量 15馬力 カスタム レアモノ系。送料込/SUZUKI 20-30hp用<10-1/4x12>9~14ピッチまで/。豊富なピッチあり!ヤマハ20-30馬力用<9-7/8×11-1/4>アルミ製プロペラ・送料込み。SUZUKI 現行の9.9~20馬力< 9-1/4x7ピッチ> トルク重視の最小サイズ・アルミ製プロペラ。⑤GFT黒 スズキ船外機 ギアオイル交換専用工具+オイル付+パッキン付 フルセットです。
(海水にて使用しましたが全くサビません)
船外機への加工(穴明け)等は船外機本体の塗装が剥がれ腐食の原因となりますが、本製品は無加工で取り付け可能ですので腐食の心配はありません。
取付はキャビテーションプレートを挟み込む様に取り付けて下さい。取付位置は前後左右に調整可能です。
補強プレートはキャビテーションプレート裏側の突起が無い部分に1本又は2本取り付け出来る様付属致します。
注)DT9.9及び15はギアケースに種類が有る為、落札後キャビテーションプレートの横幅を連絡願います。
年式により加工が必要になる場合も御座います。
左右のプレート及び裏側の補強プレート、取付ボルトは付属します。(ステンレス製)
船外機下部へのプロペラからの水の跳ね上げがかなり軽減されます。
(エンジンへの海水の飛散が減ります)
当方オリジナル製品となります。
注)加工時に付くキズ、油、焼け、ドロスの付着、バリ等御座います。
全ては画像にて判断願います。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでよろしくお願いします。
保証等も御座いません。
新規ID及び評価のよくない方のご入札は削除させていただく場合があります。
落札後24時間以内に連絡及び48時間以内に振込出来ない方は落札者の都合にて入札を取消し致します。
即日対応を心掛けておりますが、仕事の都合上、連絡及び発送等、即日対応出来ない場合があります。
落札後、如何なる場合でも当方では一切責任を負いません。008。ヤマハ20-30馬力<9-7/8×13>他のサイズも多数在庫あり。
上記ご理解出来る方のみ入札をお待ちしております。