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見事な創造力 2500DXG デスピナ 16 ヤエン改 ボディーフルベアリング 極美品 シマノの詳細情報
16 デスピナ 2500DXG ヤエン改 極美品 ボディーフルベアリング。16 デスピナ 2500DXG ヤエン改 極美品 ボディーフルベアリング。シマノ05 BB-X デスピナ 2500D ヤエン 逆転音出し改造品 - メルカリ。新潟県 従来コシヒカリ 白米5kg 矢代米 令和6年産。
。シマノ 【ヤエン音出し爆音改造】23 BB-XラリッサC3000DXG 美品。シマノ 19ストラディック 2500SHG 04017 SHIMANO スピニングリール リール 釣り 釣具 フィッシング TA1684◇。シマノ ０７ステラc3000hg。☆未使用・シマノ 24 ツインパワー 2500SHG・現行モデル。未使用 シマノ SHIMANO 23 エクスセンス XR4000MXG。A123[06]T6(スピニングリール) 中古 SHIIMANO シマノ 17ソアレCI4+ 2000SHG 03717 付属品なし 1/14出品。シマノ 18 スーパーエアロ サーフリーダーCI4＋ 35 細糸仕様 【美品】。シマノ 21コンプレックス2500 F6 HG。20 ストラディックSW 4000HG。シマノ用 34 サーティフォー 管260DF ゼログラ ハンドル。LIVRE リブレ ライトアーム65リミテッド ブラックゴールド PT42 シマノS2用 カスタムハンドル 綺麗。シマノ 夢屋2500F4 スプール。シマノ アルテグラ3000XG 新品個人保管品 ハンドルノブベアリング交換済み。美品 シマノ 15 ツインパワー SW 5000HG。シマノ 23 ヴァンキッシュ 4000MHG 美品。K シマノ 15ツインパワーSW4000XG-B スピニングリール 替えスプール付 03315| SHIMANO TWINPOWER 日本製 Made in JAPAN Fishing Reel 釣具。シマノ 21BBXテクニウム4000 TYPE-G。シマノ 07 ステラ 4000。【SHIMANO】NASCI 500。シマノ レアニウムＣＩ４ C3000にHEDGEHOG STUDIOシマノ用 ラインローラー2BB仕様チューニングキット 搭載済み スピニング 美品 箱付き。シマノ 管351FD 21ソアレxr C2000SSPG 本体のみ ボディ。【キズなし】FI-797◆シマノ 23ヴァンキッシュ C3000XG 中古品。54 SHIMANO シマノ CALCUTTA カルカッタ 201XT RH381 リール 釣具
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カスタマーレビュー
オススメ度 4.9点
現在、4609件のレビューが投稿されています。
◆音出し改造について
他者のよくある音出し改造
・4カ所で止まっているベアリング押さえ板の一部を削って3カ所止めにし、空いたネジ穴にラチェットを組み込んだ改造
→→ベアリング押さえ板がボディーに十分に固定されていない
ブレーキング時にベアリング押さえ板に固定されたブレーキコアが浮き、ブレーキの挙動が不安定になる
・ラチェットのバネの線径が細く、バネの位置を固定していない
→→バネが変形したり、バネがずれて音が出なくなる
・逆転音の大きさを謳い文句（爆○改造）にした改造
→→ステンレス薄板のラチェットを使用しているため確かに音は大きいが、アルミ合金のブレーキコアの摩耗が激しく、いずれは音が出なくなりロックも効かなくなる
→→ベアリング押さえ板は加工していないが、ラチェット可動確保のため隙間を設けてあり、ベアリング押さえ板がボディーに十分に固定されていないので、上記同様、ブレーキの挙動が不安定になる
これらの詳細は、別出品「ヤエン用音出し改造やオーバーホールをします」の画像を見てください。
これまで他者改造のやり直しを何度も請け負いました。最近は爆○改造のブレーキコア交換と再改造が多いです。
私の音出し改造
完全オリジナルの音出し改造で、ベアリング押さえ板を加工せず、元の4カ所のネジ止めを温存してラチェットを装着
ラチェットは真鍮製（ブレーキコアの摩耗はありません）
ラチェットのバネは大手専業メーカーのステンレス製を使用
こちらに同構造の11デスピナの逆転音をアップしました。
◆逆転時の回転バランスを考えて、みなさんダブルハンドルにされますので、ハンドル無しでの出品です。
◆スプールのスカート部に小キズがあります。（画像3）
目視しましたが、それ以外に気になるキズは見当たりませんでした。
◆逆転時のテンションは約0.18N（18g）
弱めですので、大きめの元気の良いアジだとラインを出してくれると思います。
ゼロフケをONにすれば約0.35N（35g）
LBリールの宿命かと思いますが、OFFのときはイカの急なゴー＆ストップによってバックラッシュするリスクがあることはご理解下さい。
あたりがあったらゼロフケをONにするのも1つの方法です。
◆ボディーは、音出しパーツを嫌気性ネジロックを使って固定するため完全分解して脱脂しています。
ギア類やベアリング類、ラインローラーも必要に応じて脱脂し、シマノ純正オイルやシマノ純正DG-06グリスを使い分けて組み立てます。
◆16デスピナボディーは元来6ベアリング（ラインローラーベアリング含む）ですが、
ウォームシャフトの前と後、ウォームシャフトピンの3か所にベアリングを追加し、
全部で９ベアリング（フルベアリング）仕様となり非常になめらかに回転します。
ベアリングはいずれもMNB、ISC、EZO等の国産ステンレスベアリングを使用しています。
◆オプション
ラインローラー２ベアリング化 落札金額プラス3000円
非常に滑らかに回転し、2BBですので軸ブレも少なく耐久性も向上します。
特にLB（レバーブレーキ）では、アタリの時ローターが逆転します。
ラインローラーがスムーズに回らないとラインにヨリが入り、いざというときに穂先に絡んでしまいます。
ネットでは不完全な方法でよく公開されていますが、確実な間違いない方法で施工します。
◆付属品は、元箱、取説、リール袋、号数シール、スプール調整ワッシャ等全部揃っています。
◆上記以外の些細なキズを気にされる方は入札しないでください。
◆Ｙａｈｏｏかんたん決済のみです。
◆ゆうパック（60サイズ）で発送します。
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