おかげさまで開設25周年WWW.XCELERATEPROPERTIES.COM 創業祭

WWW.XCELERATEPROPERTIES.COM

詳しくはこちら
マイストア マイストア 変更
  • 即日配送
  • 広告
  • 取置可能
  • 店頭受取

HOT ! 超爆安 EBBRO Nissan Nismo Skyline GT-R R34 #1 Loctite Zexel JGTC レーシングカー

※WWW.XCELERATEPROPERTIES.COM 限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております!
紹介動画はこちら

ネット販売
価格(税込)

5040

  • コメリカード番号登録、コメリカードでお支払いで
    コメリポイント : 8ポイント獲得

コメリポイントについて

購入個数を減らす
購入個数を増やす

お店で受け取る お店で受け取る
(送料無料)

受け取り店舗:

お店を選ぶ

近くの店舗を確認する

納期目安:

13時までに注文→17時までにご用意

17時までに注文→翌朝までにご用意

受け取り方法・送料について

カートに入れる

配送する 配送する

納期目安:

06月14日頃のお届け予定です。

決済方法が、クレジット、代金引換の場合に限ります。その他の決済方法の場合はこちらをご確認ください。

※土・日・祝日の注文の場合や在庫状況によって、商品のお届けにお時間をいただく場合がございます。

即日出荷条件について

受け取り方法・送料について

カートに入れる

欲しいものリストに追加

欲しいものリストに追加されました

超爆安 EBBRO Nissan Nismo Skyline GT-R R34 #1 Loctite Zexel JGTC レーシングカーの詳細情報

EBBRO Nissan Nismo Skyline GT-R R34 #1 Loctite Zexel JGTC。1/43 Ebbro Loctite Nismo Nissan GT-R R34 JGTC 1999 car #23。Amazon | 1/43 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿。サントリープレステージ25年SUNTORY PRESTIGE ウイスキー。
ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

1/43 EBBRO 日産 NISMO R34 LOCTITE ZEXEL GT-R 2000年型 JGTC GT500クラス

車両本体状態良好です。箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。
箱をフィルムに包んで保管しております。
送料は680円です。おてがる版ゆうパック(匿名配送)も選択可能です。

~JGTC GT500 2000年型 R34 GT-R~

1999年のシーズン終了後、GT-Rは苦境に陥った。2年連続チャンピオンにはなったものの、ホンダNSX、トヨタスープラといった
ライバル達の進化が著しかったからだ。
そこで2000年、日産開発陣はR34 GT-Rに大改造を施した。
従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を大幅に低くし
重心を下げた。

ホンダ、トヨタ陣営のエンジニア達からは、「これではコースアウトしたら一発でエンジンマウントが壊れてしまう」と陰口を言われる程
極端な改良であったが、それでも実行したのはGT-Rにとって長くて重く、重心も高い直列6気筒エンジンが重荷になっていたからだった。
1990年代初頭の頃はその圧倒的パワーでライバル達を周回遅れにしレースにならないくらいの圧倒的な強さを誇っていたGT-Rだったが
この頃になるとライバル達の進化の前に逆に直6エンジンがGT-Rの弱点となっていたのだった。
この時新型エンジンへの換装も一時は検討されていたがGT-Rの伝統は重くエンジンの載せ替えは2年後の2002年の後半まで延ばされる事となった。

この時、足回りも見直されフォーミュラカーと同じ、プッシュロッドで水平マウントされた最新式のダブルウィッシュボーンへと変更された。
何だかんだと言ってもこの変更がタイムへの影響は一番大きかったのではないと思われる。
通常のダブルウィッシュボーンもテコの原理を利用したものだが、このプッシュロッド式は部品点数をさらに増やしより大きなテコの原理を
使ったシステムでレバー比が大きく変わり、それによりサスペンションが動く方向になりよりハイレートなスプリング&ダンパーをセットアップする事が可能になる。
同時にそれによって車体剛性も上げられ、ダウンフォース量も増やせる、ブレーキも更にμの高いパッドを使える等々の副産物も
得る事が可能となり車の戦闘力は99年型と比べ別物のレベルで劇的に上がりよりフォーミュラに近い動きとなっている。

このシステムが何故ほとんどの市販車で使われないのか?
それは「コスト」の一言に尽きる。
こういったものは他車種からの流用品などではなくイチから専用設計で開発するものなので開発コストがべらぼうにかかる。
おまけに形状が複雑で部品点数も多い。速さを追及する上で最上級のものであるのは間違いないのだが、
実現させるととんでもない価格になってしまう事から、一部海外のスーパーカーやハイパーカーなどには実装されているが、
ほとんどの市販車には実現できないというのが答えである。

又、メンテナンスの点でも定期的にシビアに管理する必要がありこれも市販車や一般ユーザーには向いていない点である。
増し締めや各部ピロボール部分のメンテ等をしっかりしないと足回りが最悪折れたり命に関わる危険がある為
専属のメカニックがついている本物のレーシングカーの為のシステムと言える。
レーシングカーでも実際に2000年型のレイブリックNSX(飯田章)が鈴鹿の130Rで突然足がポッキリ折れて大クラッシュするという事件がった。
この年からNSXもプッシュロッド式になっているが初めて触るメカニックのメンテ管理の間違いなどが原因だと思われる。

更にダウンフォースを稼ぐ空力も採用。その結果2000年型GT-Rは99年型とは見た目は似ているが完全に別物に進化したのである。
しかし、進化したライバルを前にGT-Rの戦いは楽ではなかった。
開幕戦こそ元F1ドライバーであるエリック・コマス、影山正美がドライブするロックタイト・ゼクセルGT-Rが優勝したが
シーズン半ばにはNSXが飛びぬけて速くなりGT-Rは再び苦戦に悩まされた。
コマス、影山組は2勝目を挙げられないまま着実なレース運びで選手権ポイントを稼ぐ事によってチャンピオン争いに食らいつき
ポイントランキング首位に立って鈴鹿でのシリーズ最終戦を迎えた。

しかし、毎レースで少しずつポイントを稼いできた結果、最終戦では70kgものウエイトハンデを課せられてしまった。
このウエイトハンデというのがGTのやっかいなレギュレーションの一つで、30kg積んでしまうとプロ同士の戦いではもう勝てない、
というのが常識となっていた。鈴鹿ならば予選でコンマ4秒違ってくるほど大きな差になる。
この為予選では10番手がやっとという結果になっていまう。
結局レースではNSX勢のブレーキングやコーナリングの速さに追従できず惜しくもシリーズ2位で2000年シーズンを終えたのである。
。Ebbro 43978 1:43 ZEXEL Nismo Nissan Skyline GT-R (R33) JGTC。激レア!300台限定!特注 1/43 スパーク チームルマン アウディ R8 LMS GT3 2021 本山哲 片山義章 スーパーGT GT300。エブロ 1/43 JGTC 1998 ペンズオイル スカイライン R33 No.23 (44191)。1/43 エブロ 雨宮 アスパラドリンク RX7 JGTC 2004y。プレミアムクラシックス 1/43 Volkswagen フォルクスワーゲン T2a サポートバン トランスポーター PORSCHE ポルシェ マルティニ MARTINI 銀。希少レジンモデル EBBRO 1/43 TOYOTA SPRINTER TRUENO AE86 JGTC GT300 KRAFT BP トヨタ スプリンタートレノ 旧車 ミニカー 頭文字D。【込】エブロ 1/43 カルソニック インパル Z No.12 スーパーGT 2022 SUPER GT GT500 CALSONIC IMPUL Z 45812 サイン入り。HDC限定 エブロ 1/20 ホンダ RA273 F1 #7 1967 イギリスGP ジョン サーティース HONDA 1967 BRITISH GRAND PRIX。1/43 EBBRO 1989年富士マイナーツーリング カフェトレド246トリイサニー#16 影山正彦。1/43 EBBRO 2015年スーパーGT第1戦岡山 ゼントセルモRC F#38 立川祐路、石浦宏明。SUPER GT GT300 2019 REARIZE 日産自動車大学校 GT-R No.56 1/43 EBBRO ミニカー。1/20 HDC ホンダ HONDA RA300 1967ITALIAN GP メーカー完成品。1/43 EBBRO 2018年スーパーGT キーパートムスLC500#1 平川亮、N・キャシディ。エブロ 1/43 ニッサン R89C 1989 シェイクダウンテスト (44790)。1/43 EBBRO プロフィット特注 2014年スーパーGT第4戦菅生ウィナー ゼントセルモRC F#1 立川祐路、平手晃平。【星野監督+平峰・バケット両選手サイン、2022GT500チャンピオン】エブロ 1/43 カルソニック インパル Z #12 2022 / 品番 45812。074s【ケース未開封】スパーク1/43 トロロッソホンダ STR13 P.ガスリー 鈴鹿サーキット限定 ミニカー。JGTC 2000 UNISIA XANAVI GT-R 1/43 EBBRO P-4 ミニカー。☆即完売品 ! メーカー絶版品 !アクリルケース付 エブロ1/43スーパーGT500 2018年 WAKO'S 4CR LC500 #6 ☆。エブロ 1/43 ESSO JGTC 2004 エッソウルトラフロー スープラ No.6。SUPER GT GT500 2017 Rd.6 SUZUKA MOTUL MUGEN NSX-GT No.16 1/43 EBBRO ミニカー。EBBRO 1/43 JGTC 2003 TOYOTA Supra Test Car エブロ トヨタ スープラ JZA80 テストカー TRD A80 ミニカー モデルカー。1/43 【エブロ】 ホンダ RA273 F-1 1966 Mexico GP №12。1/43 EBBRO 2000年鈴鹿1000kmレース ニスモGT-R#23 片山右京、大八木信行、青木孝行。ケイヒンNSX2015。エブロ 1/43 JGTC 1998 カルソニック スカイライン R33 No.12 ハイダウンフォース (44252)。EBBRO 1/43 CALSONIC SKYLINE GT-R JGTC 2003年 #12 R34 NISSAN エブロ カルソニック 日産 スカイライン BNR34 ミニカー モデルカー。★インパル別注★1/43 LAWSON TEAM IMPUL トヨタ フォーミュラニッポン No.1 松田次生 フォーミュラニッポン No.2 B.トレルイエ 2008。EBBRO 1/43 TOMICA SKYLINE SILHOUETTE NISMO MEMORIAL RED/BLACK トミカ スカイライン シルエット Gr.5 ニスモメモリアル エブロ 1/43。エブロ 1/43 ホンダ シティ ターボ R 1982 鈴鹿 K.アチソン HONDA City Turbo Acheson。● EBBRO「1/43 SUPER GT ADVAN KONDO RACING 2006」ミニカー 近藤レーシング エブロ。限定品 エブロ 1/43 童夢-零 1978(DOME ZERO)。nurburgring 24h-race 2015 NISSAN GT-R NISMO GT3 No.35 1/43 EBBRO ミニカー。エブロ 1/20  「 ホンダ RA301 F1 」  1968y  アメリカGP  #5 ・送料 600円(特定記録郵便) 未開封品。エブロ 1/43 SUPER GT THANKS!! 100 RACES ANNIVERSARY SPECIAL SET Vr.3 1 of 300pcs.。HDC エブロ 1/20 ホンダ RA271 #20 1964 西ドイツGP HONDA 1964 WEST GERMAN GRAND PRIX
  • EBBRO Nissan Nismo Skyline GT-R R34 #1 Loctite Zexel JGTC
  • 1/43 Ebbro Loctite Nismo Nissan GT-R R34 JGTC 1999 car #23
  • Amazon | 1/43 R34 NISMO GT-R 2000年型 NISMOカラーver. 鈴鹿
  • Ebbro 43978 1:43 ZEXEL Nismo Nissan Skyline GT-R (R33) JGTC

同じカテゴリの 商品を探す

ベストセラーランキングです

このカテゴリをもっと見る

この商品を見た人はこんな商品も見ています

近くの売り場の商品

このカテゴリをもっと見る

カスタマーレビュー

オススメ度  4.8点

現在、4658件のレビューが投稿されています。