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最安値に挑戦！ 1/43 Amazon.co.jp: XANAVY ザナヴィヒロト 2001年 GT-R HIROTO レーシングカー

Amazon.co.jp: 1/43 XANAVY HIROTO GT-R 2001年ザナヴィヒロト

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※WWW.XCELERATEPROPERTIES.COM 限定モデル
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最安値に挑戦！ 1/43 Amazon.co.jp: XANAVY ザナヴィヒロト 2001年 GT-R HIROTO レーシングカーの詳細情報

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箱の状態も良好です

ご覧頂きましてありがとうございます。

車両本体状態良好です。ガラスケースにヒビ割れ等ございません。

送料は５３０円です。

～XANAVY HIROTO GT-R 2001年 GT500～

日産の技術陣は直列６気筒というＧＴ－Ｒの伝統に拘ってきたが、９０年代に入ると全日本ＧＴ選手権では戦闘力不足を露呈するようになった。

しかし伝統は重く、車重や重量バランスのハンデを負う事は覚悟の上で２００１年のＲ３４型は直列６気筒エンジンを積み続けたのである。従来、オイルパン下を通過していたステアリングロッドをシリンダーヘッドの上へ移設し、その分エンジンの搭載位置を低くし重心を下げた。

この時、足回りも見直されフォーミュラカーと同じプッシュロッド式の水平マウントしたダンパー＆スプリングが採用され車の動きは

よりフォーミュラに近いものとなった。

その結果００年型は９９年型とは別物に進化したのである。

ＧＴ－Ｒの武器は何と言っても信頼性の高さと操縦安定性である。

戦線にはNISMOから２台（ワークス）、インパルから１台（プライベーター）の計３台が送り込まれた。

進化したNSX、スープラに苦しみながらも開幕戦で４位、第２戦３位入賞、第４戦では見事優勝を遂げた。スパーク 1/43 ザナヴィヒロト GT-R R34 2001 JGTC GT500 #22 M。

▼商品詳細▼

１／４３ EBBRO 日産 JGTC GT500クラス

XANAVI HIROTO GT-R 2001年田中哲也ミハエル・クルム

レーシングカーのＧＴ－Ｒは９９年から０３年までのＲ３４型の車両は揃えておきたいところです。1/43 EBBRO 1978年Gr.5 トヨタセリカLBターボ#1 R・シュトメレン。即決！EBBRO エブロ 1/43 LEXUS レクサスデンソーコルベコサード LC500 スーパーGT GT500 2017 #1 45523エブロ。箱に破れ等ございません。43989★日産スカイラインターボC★1983 WEC in JAPAN 富士1000km。エブロ　EBBRO　ホンダアクセス　1/43 ホンダNSX セーフティカーツインリングモテギ　ボディカラー違い試作　限定。

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ＧＴのレギュレーションでは同一メーカーならばエンジンの積み替えが許されており日産は軽量エンジンへの換装も検討した。【新品：未開封】エブロ 1/43 ニッサン R381 No.20 1968年日本グランプリ優勝車 [北野元]。絶版EBBRO×hpi-racing 1/43 ラーク・マクラーレンF1GTR JGTC 1996 ＃60・61　2台セット。

２０００年、日産開発陣はＲ３４ＧＴ－Ｒに大改造を施した。EBBRO 1/43 2000年 JGTC LOCTITE ZEXEL R34 GT-R #1 エブロロックタイトゼクセル　NISMO ニスモ日産 NISSAN。1/43　EBBRO　2004年JGTC　エッソウルトラフロースープラ#6　脇阪寿一、飯田章。

ライバル達からはコースオフしたら簡単にエンジンマウントが壊れてしまうと言われるほど極端な改良だったがそれでも実行したのは

重量そのものが重く重心位置も高い直列６気筒エンジンがＧＴ－Ｒの重荷になっておりホンダやトヨタに勝つ為には限界ギリギリのこの設計が必要だった。SUPER GT GT500 2018 MOTUL AUTECH GT-R No.23 1/43 EBBRO ミニカー。CASTROL 無限 NSX No.16 HONDA NSX GT 1/43 EBBRO ミニカー。リヤウイングの大型化や車両下面の空力処理などによりダウンフォースの量も大幅に増大。レーシングカー 1/43 JGTC 1997 RAYBRIG NSX No.100 (44220)。1/43　EBBRO　2012年スーパーGT　無限CR-Z　GT#16　武藤英紀、中嶋大祐。

０１年型はこの００年型を基本として更に空力的改良、ブレーキにも手を加えられて仕上げられた。1/43 EBBRO 2003年JGTC エッソウルトラフロースープラ#1 脇阪寿一、飯田章【外箱汚れ、アンテナ曲がり、左側ミラー欠損】。1/43 EBBRO NISSAN箱　1983年WECinJAPAN ニッサンシルビアターボC#23 星野一義、萩原光。スピンしようとしてもできないと言われる操縦安定性をより伸ばし

ドライバーの負担を軽減できるマシンで上位を目指し結果として優勝争いに加わるというのが２１世紀型のＧＴ－Ｒの戦い方であった。1/43 エブロ ebbro NISMO MODEL CAR COLLECTION MOTUL PITWORK Z Super GT500 2005 #22。152. 未展示　EBBRO　1/43　1967年　日本グランプリ GPⅡクラスウィナーポルシェ 906 カレラ #8 　生沢徹　ミニカー。

ゼッケン２２のXANAVY HIROTO ＧＴ－ＲはNISMOから参戦した一台でミハエル・クルムと田中哲也が乗り込んだ。即決 EBBRO 45254 1/43 日産 GT-R LM ルマン24h 2015 #21 松田次生。送料520円～ EBBRO 1/43 CALSONIC IMPUL GT-R SUPER GT GT500 2019 #12 カルソニックインパルスーパーGT サイン入り。